Os tubos de isolamento pré-fabricados-enterrados diretamente são compostos de tubos de aço funcionais, camadas de isolamento de poliuretano e tubos de proteção externos de polietileno de alta{{1}densidade, que são formados de forma composta na fábrica ao mesmo tempo. A qualidade da seção reta do tubo é relativamente controlável, mas o remendo onde os dois tubos se conectam é outra questão completamente diferente. O remendo precisa ser concluído no local soldando o tubo de proteção externo, vedando com fita termorretrátil e espumando no local, e as condições de construção são muito inferiores às da fábrica. Costuma-se dizer na indústria que “30% produto, 70% construção”, e o reparo é a parte mais desafiadora desses “70%”.
A falha do remendo geralmente começa com uma vedação solta. O processo de reparo convencional inclui três etapas: soldagem de manga de fusão por aquecimento elétrico, cozimento de fita termorretrátil e-espuma no local. A aderência firme da fita termorretrátil e do tubo protetor externo de PE depende se há manchas de água ou óleo na superfície e se a temperatura e o tempo de cozimento são adequados. Se a boca não for bem limpa ou o cozimento for insuficiente, a fita termorretrátil-não aderirá firmemente. Quando a tubulação estiver funcionando, o tubo de aço de trabalho se alongará termicamente e a posição de ligação irá rachar facilmente, e a água subterrânea irá infiltrar-se na camada de isolamento ao longo das rachaduras. A porta de injeção e o orifício de exaustão também são pontos fracos. Se a vedação não estiver no lugar, entrará água.
Quando a água subterrânea penetrar através da colcha de retalhos, o problema irá piorar passo a passo. Quando a espuma de poliuretano entra em contato com a água, ela sofre hidrólise, acidificação e carbonização em um ambiente-de alta temperatura. A resistência da camada de isolamento diminuirá e o efeito de isolamento será bastante reduzido. Após a falha da camada protetora da junta, a água subterrânea forma um ambiente corrosivo fechado na camada de isolamento, e a camada de isolamento tem um efeito de proteção na corrente de proteção catódica, e ocorrerá corrosão local no tubo de aço. Do ponto de vista da engenharia real, onde o remendo falha, a corrosão do tubo de aço é muitas vezes muito grave.
Reparar problemas com patchwork é muito caro. O gasoduto foi enterrado. Para reparar um ponto de remendo, você precisa escavar a estrada, quebrar o solo,-remendar e aterrar para restaurá-lo. O custo de uma única escavação e reparo de emergência-demolição de pavimento, terraplenagem, mão de obra, materiais mais perda de calor-varia de dezenas de milhares a centenas de milhares. Se o tubo de aço estiver corroído, será mais difícil reparar. Não importa quão bem o tubo de isolamento seja feito na fábrica, se o remendo não for mantido, todo o tubo pode começar a apodrecer nas juntas. Reparar é a força vital de todo o pipeline.